（出典 kinto-jp.com）
1 PARADISE ★ ：2024/03/03(日) 16:21:18.92 ID:f2zSOlrZ9
ガソリン代と環境のことを考えてEV（電気自動車）にしたはずなのに、買ってからタイヤの減りがガソリン車より早くてショックを受けるオーナーが後を絶ちません。
交換ペースがガソリン車の倍以上
フロリダ州にある修理専門店｢EV Garage Miami｣主任技師のJonathan SanchezさんがThe Miami Heraldに明らかにしたところによれば、EVのメーカーや年式に関わらず、相談で一番多いのがタイヤ案件なのだそう。
気になるタイヤ交換の頻度については、ガソリン車のだいたい4分の1から5分の1に相当する8000～1万マイル（約1.3～1.6万km）でタイヤ交換が必要になるケースも珍しくないのだといいます。
買う前にちゃんと誰かが口頭で｢絶対気に入る車だけど走行7000マイル（約1.1万km）でタイヤの交換に1400～1500ドル（約20～22万円）かかる｣と説明してくれてたら絶対買ってなかった。
メルセデスEQSオーナーのNeil Semelさんはこう同紙に後悔を露わにしています。
なぜEVはタイヤの摩耗が早いの？
EVはなにしろ重いです。バッテリーだけで小型車1台分の重量がかかるケースもあります。
2023年に老朽（1925年築）化した立体駐車場が倒壊したときには、｢EVとSUVが重すぎるからじゃないの？｣とずいぶんと騒がれて当局が調査に乗り出したりもしました。
そのときのCBSの報道では｢普通乗用車で比べるとEVはガソリン車より500～800ポンド（約227～363kg）重く、SUV・トラックで比べると数千ポンド（約1000kg以上）も重い｣と紹介されていました。
以下ソース
https://www.businessinsider.jp/post-283264
★1 2024/03/03(日) 10:06:03.30
※前スレ
【EV】電気自動車、タイヤの減りが早すぎる。交換ペースがガソリン車の倍以上だった★2 [PARADISE★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709436999/
彡”⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
へﾉ ﾉ 基礎知識が皆無の無学歴糞底辺は
ω ノ 意味も分からずEVを妄信
>
彡”⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
へﾉ ﾉ マヌケ知恵遅れＥＶと、
ω ノ EVを買う知恵遅れ
>
↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
駐車しているだけで一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
充電する場所が無い、長時間充電
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる
【これが環境破壊兵器の電池自動車】
EVも水素も失敗だ
水素は有望だろ
政府が本気出さないけど
また乗り遅れそう
日本が先端行きそうな方式は世界が許さない
毒珍を打ってからハシゴを外されたワク信の如しｗ
ガソリン車の方がエコなんじゃ
昔はシンナー吸ってたからや
つ 車重とタイヤの強度
トラックのタイヤは、乗り心地より耐久性重視で作られているから
重くても一般車両と同じぐらい持つ
重い車で、乗り心地を重視するとタイヤの減りが早い
ちなみに日本のタイヤメーカーのタイヤは乗り心地重視で柔らかめの傾向がある
ミシュランはけっこう硬い
そんなにevに拘るなら究極まで転がり抵抗を低減させた鉄の路面を鉄の車輪で走行しろよ
こんなもの買う奴は、朝鮮マスコミのいうことを真に受ける情弱なんだろう。
温暖化詐欺の米民主党が選挙で負けたら廃れるでしょう。
—-
★電気自動車問題点
■一回の充電で７０ｋｍしか走れない（ガソリンは８００ｋｍは走れる）
■一回の充電が数十分かかる。自宅だと10時間（ガソリンは５分ほど）
■充電供給場所が極めて少ない（給油所は３万店）
■リチウムは爆発の危険があり支那では頻繁に爆発。特に夏の高温時
■冬は冬で電池切れの不安
■電池は必ず劣化する。壊れたら修理費が高い（数百万)
■充電量を増やそうとしたら電池を増やすしかなく重量の大半が電池となり加速性・停止性など悪化
■音が静かなので歩行者が気が付かない事故の危険が高い。おまけに車重が1.5倍重いので被害が大きい
■車重が重いのでタイヤの減りが早くガソリン車の５分の１しか持たない ←←★NEW！
そもそも、自宅に駐車場ない人は即却下！
長距離の旅行とかどうするん？
もともとが無理ゲーだったんだよ。
ガソリン車だったら、ガソリン代倍になったとか文句言いそう
騙されたアホなんだなぁってw
移動することを目的にした対価は
ガソリン車もEVも変わらんってことか
本当にバッテリー糞重たいからな
EV墓場が増える
全て廃棄なの？
それとも半分ぐらいはリサイクルに回せるのかな
リサイクルするのにコストが結構かかるんだろうが
エコ馬鹿ども
しかもタイヤの粉塵が原因で環境汚染まで起こってる地域あるし
EVメーカーは早急に対策が必要だろ
最悪訴えられるぞ
彡”⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 痩せれや、ハゲ豚
へﾉ ﾉ
ω ノ
>
やっと世論もそうなってきた気がする
彡”⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 反重力装置が付いた自動車を作れば解決や
へﾉ ﾉ
ω ノ
>
中国なんかお構い無しに作り続けるだろ
少なくとも日本には持ち込ませないようにしておかないと
そんな欠点はあんま聞かないけど
