トヨタ会長、EVの市場シェアは限定的なものとの予測 – エンジン車はなくならない?

自動車保険見積もり 新規6等級で一番安いのはココ! 見積もりを取ればわかる。 週刊ダイヤモンド 2023年7/8号にも記載されてるよ。


(出典 car.watch.impress.co.jp)
トヨタの会長のコメントは興味深いですね。EVの普及は進んでいますが、エンジン車が必ず残るという考え方も理解できます。市場の多様性が保たれることは消費者にとっても選択の幅が広がることですし、トヨタがエンジン車の技術を進化させ続けることは重要だと感じます。

1 少考さん ★ :2024/01/23(火) 15:50:59.55 ID:FxtMYtMp9

トヨタ会長、EVの市場シェアは最大で3割どまり-残りはHVなどに – Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-23/S7P5DAT0AFB400

稲島剛史
2024年1月23日 14:57 JST

→EV化が進んでも「エンジン車は必ず残る」、豊田会長が講演で発言

→欧州や中国でEV普及、40年に保有車のEV比率は44%との予測も

電気自動車(EV)の市場シェアは最大でも3割、残りはハイブリッド車(HV)などになる。EVへの一点張り戦略に長らく懐疑的な見方を示してきたトヨタ自動車の豊田章男会長がそんな予測を示した。

  トヨタの自社メディア「トヨタイムズ」によると、豊田氏は企業経営者や役員に向けて今月行った講演での質疑応答で「いくらBEVが進んだとしても、市場のシェアの3割だと思う」と語った。残りの7割はHVや燃料電池車、水素エンジン車などになるとし、「エンジン車は必ず残ると思う」と続けたという。

  豊田氏が新車販売と保有車のどちらに占めるEVの市場シェアを念頭に置いた発言だったかは明らかではない。ブルームバーグNEFによると、2040年に世界乗用車販売の75%、保有車の44%がEVになると予測されている。

(略)

※全文はソースで。

31 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 16:01:39.65 ID:72GaAmnP0

>>1
俺もそう思う
もっと言えば、EVは変なマニア向けの乗り物へと成り下がる

2 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 15:51:49.61 ID:eS7zUuzA0

やっちゃえ日産

3 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 15:51:51.92 ID:VKjtxylu0

といいながらアメリカには大規模なEV投資をやるトヨタ

4 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 15:52:41.64 ID:tRtUtXSQ0

EVはダメだね
充電に時間がかかるから
ガソリンみたいに数分で終わらない

5 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 15:52:48.12 ID:tfI5an2f0

トヨタの一人勝ち状態だ

もう終わりだよソニー…

18 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 15:57:05.47 ID:tIzg9Ydi0

>>5
TOYOTAには何処も追いつけない現状TOYOTA支配

8 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 15:52:58.70 ID:MRRm3SWS0

一長一短あるんだから、どっちがが無くなるなんて事は無いでしょ
住み分けるだけ

12 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 15:53:57.24 ID:Ke5rcNVm0

中東やアフリカ向けとして生き残る

13 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 15:54:48.01 ID:ddJPJ4/80

途上国は従来通り普通のエンジンかなぁ
先進国が支援しない限り

14 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 15:55:15.58 ID:hrv2Oyk50

エンジンブンブン🐝言わせたい

15 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 15:56:10.33 ID:KcFPO9P90

EVなどという不便すぎて100年も前にガソリン車に駆逐された時代遅れの車を今更引っ張り出してもね
同じ時代遅れの車を使うなら馬車のほうがまだマシだな

16 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 15:56:33.76 ID:Moifpma00

途上国や中古市場があるから
仮に先進国で販売する車が2035年からBEVとFCEV100%になっても2050年に100%にならないからね

17 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 15:56:45.55 ID:ViyYUBoV0

んでお前んとこがゴリ押ししてる水素は?

19 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 15:58:24.31 ID:EUNYlH9h0

優秀な理系はもうトヨタのようなオワコン企業の就職しない
トヨタは終わった会社

20 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 15:58:28.63 ID:ykDjEvsQ0

EVは街乗りだしな

21 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 15:58:47.04 ID:kEXSQ8PJ0

クルマは道具。
今のバッテリー性能と充電環境だと普及に限界がある。
意識高い系に行き渡れば必ず頭打ちになる。

22 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 15:58:54.59 ID:KytjfNj30

水素だってEVやろって論法がそのうち出てくるぞ

30 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 16:00:51.54 ID:Lxmi9Or+0

>>22
FCEVはEVだろ
バカかw

32 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 16:03:08.02 ID:KytjfNj30

>>30
EV厨がまだそうは理解してないから、身内で啓蒙してくれ

38 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 16:04:20.21 ID:Ga2teyJK0

>>30
 ↑
バカ晒し上げ

23 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 15:59:04.00 ID:EDB+9dq80

トヨタの以前の予測
全然当たってない件w


(出典 i.imgur.com)

36 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 16:03:54.55 ID:udNurjjw0

>>23
大体合ってるじゃん
17年発表だから外れる方がおかしいんだけど
今後のエンジン車の動向は消費者の選択だからメーカーは予測しかできないしな

24 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 15:59:33.15 ID:viv7N1zd0

やっぱりトヨタは章男会長だよな

25 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 15:59:48.32 ID:3dshk7RX0

ガソリン車は駄目だね
毎回ガソリンスタンドまで行かないと燃料入れられないから
EVみたいに自宅で充電できない

26 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 15:59:53.38 ID:fbt9m9wy0

他は安価で高性能なHV作れないからね
EVもバレちゃったし次は何かなw

27 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 16:00:02.45 ID:dWhx8a1X0

ハイブリッドでいいわ

28 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 16:00:11.69 ID:GH6glafM0

欧州によるあからさまなトヨタ潰しは
大失敗のようですねw

29 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 16:00:18.98 ID:G7+2JLk50

エンジンはガラケーみたいなもんでもう終わりだろ

33 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 16:03:11.63 ID:FdUWH5jO0

トヨタもこれまでか

34 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 16:03:43.23 ID:Ga2teyJK0

極めて冷静な判断w

35 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 16:03:49.68 ID:Poyyzwdg0

エンジン車は必ず残るというか、EVが消えるんだろ
公共交通で利用するぐらいしか正直価値はないと思う

37 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 16:03:58.49 ID:EUNYlH9h0

人類の永続のためにトヨタのようなガソリンにしがみつく環境破壊企業を根絶やしにすべし

39 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 16:05:09.70 ID:g2D2QrmK0

ワイヤレス充電でも出来なきゃ本格的に流行らんだろ

40 ウィズコロナの名無しさん :2024/01/23(火) 16:05:22.76 ID:J3OKbzMx0

まあ、EUと中国以外はガソリン車捨てれないからな

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