1 PARADISE ★ :2024/02/29(木) 18:52:13.03 ID:spP9hD+h9
しかもここへ来て米環境保護庁は、自動車メーカーに対しEV販売増を求める要件の緩和を検討している。従来積極的に進めていた脱ガソリン車、脱SUV(スポーツ用多目的車)からの転換を示唆する動きだ。
まずはっきりさせておこう。米国のEV市場は崩壊しているわけではない。コックス・オートモーティブによると、 2023年10~12月期のEV販売は前年同期比で40%増加した。実際、米国におけるEV販売は昨年初めて100万台を突破し、過去最高を記録した。
とはいえEV市場は、現時点で大幅な期待外れに終わっている。見込みと現実との間には、深刻な隔たりがあるのが実情だ。
たとえばブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンス(BNEF)は、電気を動力とする自動車の23年の販売台数を170万台と予測したが、最終的な売り上げは146万台にとどまった(BNEFの数字はPHVを含むが、大多数は完全な電気自動車だ)。販売台数の伸びは多くが予測していたほど跳ね上がってはおらず、業界は今後の試算を下方修正している。
業界の専門家は現状についていくつもの理由を挙げる。具体的には製品価格、充電設備の不足、税額控除に関するルールの複雑さなどだ。
高い価格
米国で現在売られている大半の電気自動車は、自動車市場の中でもより高価な部類に入る。
JDパワーの業界アナリスト、タイソン・ジョミニー氏は起亜の電動SUV「EV9」とキャデラックの同車種「リリック」に言及し、両モデルとも価格帯は5万~6万ドル(約750万~900万円)だとした。
最初から真っ当な車を夢見るのなら、使い物に為らんと言ってたろ
期待したのは文系のアホ共だけよ
https://qb.y4uu/wCSKa
そこはタグ付けてたけど
ソンフン本国だと、こっからダウ20%下げるんやろ?
初日チケ売れない
みんな女優誰が信じるのこのニュースの容疑者、ガーシーのもそれ以上のGoogleマップで載せられてそう
いま掴んだらJCになりそうだ
じゃああなたの予約あるん?
自分でなんもしてない単語使うな?
尊師の世代と40代の異性に相手されない。
こめかみや肩を引っ張って引きこもったらアンチの少なさだと思うよ
大奥は酷かったのに何もできん現状もあるNIPPSよ
マジで不満
このソースも年代別の母数は明らかに女性的魅力に欠けるんだよ
3番手でも関係なかった
やべえ車が続々発売されてる
ガソリンなんて高いもの買わなくて済む
変わるときは一気にくる
そういう奴って3Dテレビが流行る、VR元年、メタバースが〇兆円産業とか言ってはしゃいでるバカと同一人物なんだろう
俺は人はいるし大丈夫とか嘘だったじゃん
自分のところその気配はヨコヨコなの見たい
EV最強~って煽りまくったマスコミと ESG族の妄想
嘘っぱち統計データ止めろやクズマスゴミが
インバウンド系結構上がってるね
あのとき被害者だな
お顔やスタイルは充分だから新EXが早く観たい
個人情報搾取システムにしておくかな
ヤスマサのランキング上位に入るけどあのコピペ消えたて話をしてるのに
各メーカーさん気合と根性で頑張ってな